惠州市交通运输局 8/22 前后发布新版细则征求意见稿。要点：聚合平台不得干预价格、不得直接调度车辆、落实首问负责制；驾驶员证巡网互认；驾驶员年龄上限 63 周岁；平台调整计价/派单规则须提前 7 日公布，严禁层层加价、重复抽成；新增工会协商驾驶员劳动报酬机制。
惠州市交通运输局 8/22 前后发布新版细则征求意见稿，截止 9/15。要点：聚合平台不得干预价格、不得直接调度车辆、落实首问负责制；企业车辆所有人申办运输证需同时办驾驶员注册；巡游出租与网约车驾驶员证互认；驾驶员年龄上限 63 周岁，曾开出租车驾驶员近一年查实服务质量事件少于 3 次；平台调整计价/派单规则须提前 7 日公布，严禁层层加价、重复抽成；新增工会协商驾驶员劳动报酬机制。
值得关注：这是继宁波 8/20 "新车准入 + 聚合平台首负赔付"、上海 10% 抽成建言之后，又一个省会级（地级市）城市明确"反聚合平台抽成"细节。巡网互认意味着持合众巡游证的司机有机会同时跑网约车——合众 80 台车司机有意愿的可以留意当地是否出台类似互认细则，提高单台车日均营收。