详细新闻（1022新华网《从"试验场"驶向"大市场"——中国自动驾驶技术规模化应用调研》）北京：高级别自动驾驶示范区范围已扩至600平方公里，构建"聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图"协同体系；关键路口车路协同使车辆每万公里碰撞风险降低两成以上。2021年经开区设全国首个智能网联汽车政策先行区（监管沙盒）
**详细新闻（10-22 新华网《从"试验场"驶向"大市场"——中国自动驾驶技术规模化应用调研》）**
**北京**：高级别自动驾驶示范区范围已扩至 **600 平方公里**，构建"聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图"协同体系；关键路口车路协同使**车辆每万公里碰撞风险降低两成以上**。2021 年经开区设全国首个智能网联汽车政策先行区（监管沙盒），**2025 年 4 月 1 日起《北京市自动驾驶汽车条例》施行**，把试点经验上升为法治规则。截至目前示范区已实现 **Robotaxi、无人配送、无人零售、自动驾驶小巴、无人接驳车、无人清扫车、无人巡逻车、干线物流 8 大场景**，**超 1500 台车辆测试运行，安全测试里程突破 7000 万公里**；百度、小马智行、北汽等入驻，覆盖研发—测试认证—车规级生产—运营服务全链条。北京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展工作办公室常务副主任**许宏伟**："**北京形成包含政策、全链条监管、车路云底座、应急处置的完整方案，可供各地结合自身条件改造复用。**"
**企业侧**：截至今年 5 月，**萝卜快跑已在全球 27 座城市落地、累计完成超 2200 万次出行服务**；在阿联酋迪拜今年 1 月获道路与交通管理局**全无人驾驶测试许可**并已启动商业化运营；在**香港已取得右舵车型全无人测试资质**，该能力可复制到英国、日本、澳大利亚。
**区域侧**：京津冀三地累计测试里程**超 6000 万公里**，推动跨城数据互通、联合监管、统一标准；**文远知行在全国落地近 2000 台测试运营车辆**。城市分工已现雏形——上海打通城区与高速、主攻智能重卡/公交/枢纽接驳；广州强化重点片区路侧设施、多城联合测试；**深圳开放测试示范道路超 2000 公里**。
**出海**：小马智行 **10 月宣布在英国伦敦、曼彻斯特推进第七代 Robotaxi 落地**；文远知行进入欧洲多国，在**西班牙、瑞士**推进商业化试点；**Momenta 获德国联邦机动车运输管理局（KBA）许可，可在德国全国城市道路开展 L4 级测试**。
**为什么值得关注**
① **"北京方案可供各地改造复用"是这份调研里最实用的一句**——意味着宜昌将来要谈无人驾驶落地，不必从零设计，**可以直接要"政策 + 监管 + 车路云 + 应急处置"这四件套的现成模板**。
② **萝卜快跑 27 城 / 2200 万次**是目前最硬的运营规模数据；但它同时暴露一个现实：**绝大多数城市是"落地"，不是"收费运营"**（广州目前仍是道路测试、未开放载人）。
③ **Momenta 拿到德国全国许可**这件事比单城试点重得多——**"一国一许可"正在替代"一城一申报"**，这是中国自动驾驶出海的关键制度突破。
原文链接：
- https://www.news.cn/tech/20261022/eb7adb8d570e492681a0121b71eaf482/c.html （新华网，10-22，调研全文与全部数据）
- https://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/202610/t20261022_3267371.shtml （中国经济网同稿，含北京 600 平方公里与车路协同降险数据）
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