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无人驾驶新闻

奇瑞全球首发「原生前装」Robotaxi:整车设计阶段就纳入感知/计算/控制,面向全球法规适配

h5.ifeng.com·2026/10/20

详细新闻(10202026奇瑞全球创新大会,芜湖;大皖新闻)行业首款「为全球而生的原生前装Robotaxi」亮相。基于星途车型打造,车顶搭载激光雷达,依托奇瑞猎鹰高阶智驾系统,可实现城市复杂道路自动驾驶(跟车、避让、路口通行、绕行障碍物),面向无人化网约车出行服务场景。「原生前装」的含义是关键差异点:在整车设计阶段就把

**详细新闻(10-20 2026 奇瑞全球创新大会,芜湖;大皖新闻)** 行业首款「为全球而生的**原生前装** Robotaxi」亮相。基于**星途**车型打造,车顶搭载激光雷达,依托奇瑞**猎鹰**高阶智驾系统,可实现城市复杂道路自动驾驶(跟车、避让、路口通行、绕行障碍物),面向无人化网约车出行服务场景。 「原生前装」的含义是关键差异点:**在整车设计阶段就把自动驾驶的感知、计算、控制系统纳入整车架构**,而不是后期改装——带来更高可靠性、安全性与量产潜力,也更易适配不同国家和地区的法规与道路环境。 同台还展出**凌霄飞车 eVTOL** 与家庭人形机器人「**墨宝**」,构成「地面无人出行 + 低空立体交通 + 居家智能服务」矩阵;大会同时发布「瑶光 2035」技术规划与汽车垂域端到端世界大模型、面向物理 AI 的车规级计算芯片。 **为什么值得关注** ① **主机厂亲自下场做 Robotaxi 整车(而非只供车)**,意味着成本曲线会更快下探——这对现有运营商(小马、萝卜、文远)是压力,对行业是加速。 ② 「原生前装」解决的是**改装车的合规死结**:后装车在整车一致性、碰撞安全、责任认定上都有瑕疵。一旦前装量产车铺开,**地方立规会更倾向于「只认前装」**——这会成为新的准入门槛。 ③ 对出租车行业:**「面向全球法规适配」说明车企在为出海做准备**,国内城市只是试验场之一。这意味着地方规则的影响力会被稀释,**越早介入越好**。 原文链接: - https://h5.ifeng.com/c/vivoArticle/v002ANZv0K5nXlBy7RjZDCtj5S-_751IZAdKEGX--u5GOJHq0__ ---

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