详细新闻10月15日下午，南通市交通公共事业发展中心一行来到常州市交通运输安全和应急指挥中心调研交流。调研交流组：参观了常州市12328热线服务中心，详细了解热线日常运转情况和工作流程；现场观摩了12328热线和95128热线运行调度工作；座谈会上，双方围绕12328热线运行管理、群众诉求处置、货车司机接诉即办等重点工
**详细新闻**
10 月 15 日下午，**南通市交通公共事业发展中心**一行来到**常州市交通运输安全和应急指挥中心**调研交流。调研交流组：
- 参观了**常州市 12328 热线服务中心**，详细了解热线日常运转情况和工作流程；
- **现场观摩了 12328 热线和 95128 热线运行调度工作**；
- 座谈会上，双方围绕**12328 热线运行管理、群众诉求处置、货车司机接诉即办**等重点工作分享经验做法，并就提升 12328 热线运行效能、优化货车司机接诉即办服务质效开展深入探讨；
- 双方表示将深化沟通协作，"聚力提升热线服务水平"。
来源：[常州市交通运输局（10-15）](https://jtj.changzhou.gov.cn/html/jtj/2026/AHPDKCDL_1015/222449.html)
**值得关注的原因**
① **95128 与 12328 在同一指挥中心"一体运行、统一调度"是已落地的组织形态**——**这直接回应了"95128 平台由谁运营、和 12328/12345 什么关系"这个最容易在立项阶段卡住的问题**：常州的做法是把两条热线放在同一个服务中心、共用调度能力。
② **"货车司机接诉即办"被列为重点**——说明交通系统的热线工作重点正在从"投诉受理"转向"**接诉即办的服务闭环**"，这与 95128"老人叫车"的服务性质高度同构。
③ 对宜昌的实际用途：**若宜昌平台要挂靠现有热线体系，常州的"同一指挥中心 + 双热线条线"架构是最省事、最容易获批的参照模板**。
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