湖北省交通运输厅首次公开运力配置口径："优先发展公交、适度发展巡游车、规范有序发展网约车"

**详细新闻（湖北省交通运输厅 10-21 公开省政协十三届四次会议第 20260809 号提案答复，答复文成文日期 2026-07-29）** 这份提案答复集中披露了省级层面在**公共交通与出租汽车运力配置**上的政策取向： - **发展思路（原话）**："**优先发展城市公共交通，适度发展巡游出租汽车，规范有序发展网约车**"； - 省交通运输厅将"**积极探索引导运力配置的方法**"，指导各地统筹推进轨道交通、快速公交、常规公交、定制公交协同发展，优化都市圈公共交通通勤服务供给，引导在客流集中功能片区发展定制公交、需求响应式公交； - **财政侧**：省财政厅将统筹**城市交通发展奖励资金、农村客运补贴资金**，引导深化城市交通优先发展；结合项目成熟度，对符合条件的项目**按程序发行政府债券**；通过**超长期特别国债支持"两新"资金，继续支持全省新能源城市公交及动力电池更新**； - 省数据局推进数据共享开放，构建全省一体化智慧公共底座，为**省级公共交通大数据监测平台**提供支撑。 **为什么值得关注** ① 这是**省级文件第一次把三类业态的"发展顺序"讲得这么直白**：公交优先、巡游车"适度"、网约车"规范有序"。对巡游车企业是中性偏正面——**"适度"意味着总量受控，不是放任扩张**。 ② 注意财政口径里**只有"新能源城市公交及动力电池更新"明确列了国债资金**，出租汽车不在其中。这意味着**新能源出租车更新仍要靠地方财政和企业自筹**——秭归 88 台全电化能做成，靠的是县级推动，不是省级专项资金。 ③ "省级公共交通大数据监测平台"如果真建起来，**各市的里程利用率、空驶率会有统一口径**，这恰好是运力调控的前置条件（呼应新疆、重庆的做法）。宜昌应尽早把本地数据口径对齐。 原文链接： - https://jtt.hubei.gov.cn/zfxxgk/fdzdgknr/qtzdgknr/jytabl_/202610/t20261021_6037470.shtml （湖北省交通运输厅，10-21 公开，提案答复全文） --- **出行为留档（不走主条）** - **安阳曝光台第五期（10-19，安阳市交通运输局）**：对 2026 年 8—9 月市（县）交通运输局处理的**群众投诉举报 22 起**违法违规出租车行为集中曝光，整治重点为拒载、强行拼客、甩客、服务态度差、议价、违反规定巡游揽客；**按企业排名公布：兴驰 7 起、鼎安 5 起、新海洋 5 起、滴滴 5 起**。→ "**按企业排名晒投诉数**"是最省力的行业自律工具，合众可以直接照做月度公示。https://www.sohu.com/a/1089952520_121106991 - **马鞍山（10-21，市交通运输局处罚公示）**：葛某驾绿皖 EDF8796 用滴滴车主接单，从花山区金瑞新城送 1 人到师专 1958 美食广场，**收 12.90 元**，无《网络预约出租汽车运输证》，罚 **3000 元 + 警告 + 没收违法所得 12.9 元**。关键在免罚判定：当事人初次违法、危害后果不大，但"**历史接单记录超三个月且月均超 30 单，不符合免罚条件**"。→ **"月均 30 单"是可量化的免罚门槛**，可作司机普法口径。https://jyj.mas.gov.cn/xxgk/openness/detail/content/6ad87eba8866885f278b4568.html - **"湖北司机服务地图"上线（10-21 长江日报，10-22 长江云）**：省道路运输事业发展中心联合高德，**首批 120 个"司机之家""司机驿站"点位接入全国综合性司机服务地图**；全省已建成 **144 个标准化"司机之家"、61 家"司机驿站"**，累计服务司乘超 **100 万人次**；全国地图已汇集 **超 2300 个点位、覆盖 30 个省区市**。司机在高德搜"司机服务"即可查地址、服务、导航。→ 95128/司机服务要"**嵌入既有入口**"，而不是自建 App，这是第三次同向验证。https://www.cjrbapp.cjn.cn/p/46957431.html - **安庆市交通运输局周报（10-15 至 10-21 行政处罚结果公开）**：本周公开 8 起以上，其中**机场客流集散地不服从调度私自揽客罚 200 元**、**未取得运输证擅自从事网约车经营 5 起各罚 3000 元**。→ **"每周固定公开处罚结果"是地市级最透明的做法**，比零散通报更便于行业自查。https://jtysj.anqing.gov.cn/public/4018479/2007419933.html --- > 同上。注：10-08 ~ 10-19 期间市级查处通报处于空窗，已按“宁缺毋滥”原则处理，泛交通信息未收入。