10月3日媒体报道世界智能网联汽车大会及配套产业调研情况。交通运输部科技司副司长翁优灵表示，“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动近期正式启动，累计收到智能驾驶类申报项目超百余项，覆盖公路、港口、矿区等领域，企业牵头占比近七成，并同步推进重载货车智能驾驶等重大创新工程加快落地，带动智能网联汽车从封闭测试走向开放场景、从单点示范走向规模化应用。运营数据方面：文远知行2026年二季度国内Robotaxi单车日均订单超过21单、环比增长约24%；小马智行截至2026年3月拥有超1700辆Robotaxi，已在广州及深圳实现第七代Robotaxi单车盈利转正。北京亦庄方面，北汽极狐阿尔法S获得全国首批L3级智能网联车辆准入许可并在示范区落地；智能环卫已投放45台清扫车，覆盖核心区10平方公里、78条道路全流程自动化作业；示范区已部署40多家企业、超1500台车辆测试运行，自动驾驶安全测试里程突破6500万公里。记者实测在开放城区道路完成无安全员连续行驶，遇行人横穿、非机动车占道均平稳避让，现场突降暴雨时感知系统仍准确识别道路与障碍物。
本条集中呈现了当前国内Robotaxi最可比的运营指标与政策推进口径。
· 政策侧：交通运输部科技司副司长翁优灵表示，“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动近期正式启动，累计收到智能驾驶类申报项目超百余项，覆盖公路、港口、矿区等领域，企业牵头占比近七成；同步推进重载货车智能驾驶等重大创新工程加快落地；
· 文远知行：2026年二季度国内Robotaxi单车日均订单超过21单，环比增长约24%；
· 小马智行：截至2026年3月拥有超1700辆Robotaxi，已在广州及深圳实现第七代Robotaxi单车盈利转正；
· 北京亦庄：北汽极狐阿尔法S获得全国首批L3级智能网联车辆准入许可并在示范区落地；智能环卫已投放45台清扫车，覆盖核心区10平方公里、78条道路全流程自动化作业；示范区已部署40多家企业、超1500台车辆测试运行，自动驾驶安全测试里程突破6500万公里；
· 实地体验：记者在开放城区道路完成无安全员连续行驶，遇行人横穿、非机动车占道均平稳避让；现场突降暴雨时，感知系统仍准确识别道路与障碍物，全程无误判。
值得关注：①“单车日均21单、环比增长约24%”是目前国内Robotaxi最有说服力的运营指标，已接近传统出租车的日均单量水平，叠加部分城市第七代车型单车盈利转正，说明商业模式在局部城市已跑通，行业重心从“能不能跑”转向“跑多快”；②主管部门把重载货车智能驾驶与大型客运枢纽列为重点改造对象，属于此前提到的场景创新行动的落地化口径；③“暴雨实测无误判”比里程数字更有价值——极端天气是无人驾驶规模化的真正门槛，也是各地评估本地化适配时的核心关切；④北汽极狐获全国首批L3级准入，意味着乘用车L3与Robotaxi两条路线开始并行推进，对营运车辆市场的中期影响值得持续跟踪。