第一财经10月1日报道，今年以来多城推进出租车“巡网融合”，“一车双价”“一考双证”加速出租车线上化。本网此前已收录襄阳、重庆、吉安三地口径，此次新增赣州：支持巡游车“巡网两用、一车两价”，鼓励平台提供无差别网络预约订单服务。运营端压力进一步被数据证实——宁波2026年上半年白皮书显示，市区注册巡游出租车4626辆（实际保有4561辆），上半年仅更新78辆；同期全市网约车48710辆，上半年许可新增3068辆；巡游车单均营收24元，比2025年上半年（24.7元）下降2.8%，日均工作时间延长，多项运营指标下降。业内认为融合可打通线上订单、降低制度成本，但平台在计价区分规则公示、纠纷处置上会增加不小管理成本。
本条为本网既有“一车双价”条目的后续进展，新增事实为赣州口径与宁波2026年上半年运营数据。
· 赣州（新增）：支持巡游车“巡网两用、一车两价”，鼓励平台提供无差别网络预约订单服务；
· 吉安：新版《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》9月20日施行，第十四条鼓励巡游车用互联网技术经营，实行“一车两价”（巡游揽客打表计费、网约订单按平台计价规则计费）与“一考双证”；
· 襄阳：自6月16日起市区巡游车可在保留原道路运输证基础上自愿增办网络预约出租汽车运输证；市交通运输局明确要求各网约车平台对已接入的巡游车与网约车同规则派单，不得区别对待或拒派少派；
· 重庆：今年2月出台从业资格“两考合一、一考双证”及巡游车“一车双价”，按期程计价设备或网约车计价规则计费，由乘客下单时自主选择，选定后不得擅自变更；
· 宁波数据（2026年上半年白皮书）：市区注册巡游出租车4626辆（实际保有4561辆），上半年仅更新78辆；全市网约车48710辆，上半年许可新增3068辆；巡游车单均营收24元，比2025年上半年（24.7元）下降2.8%，日均工作时间延长，多项运营指标下降。
值得关注：①数据说明这不是“出租车占网约车便宜”，而是巡游车在规模与收入上双双被挤压后的自救——宁波巡游车与网约车数量相差十倍以上，客单价还在往下走；②对以巡游车为主的城市，“双价”是当下最现实的增量渠道，平峰期的空驶可以换成线上订单；③但需同步注意伴生风险：已有城市查处“空车待租状态下以已接网约单为由拒载、实际并无订单”的案例，说明配套规则必须写明“以已接网约单为由拒载须可核验订单”，并同步公示计价区分规则与纠纷处置流程。