滴滴自动驾驶9月23日入选"2026北京民营企业未来产业先锋榜"。其与广汽埃安联合打造的无人出租车R2已在北京、广州划定片区开放载客，普通用户在示范区打开滴滴App即可呼叫体验；车辆装33个感知设备、安全标准达中欧双五星，整车成本较上一代下降74%、GPU算力超2000 TOPS。服务目前仍限于示范片区。
9月23日，滴滴自动驾驶入选"2026北京民营企业未来产业先锋榜"，同时入选"2026年民营企业发展新质生产力案例"。该榜单由北京市工商联评选，今年首次增设未来产业先锋榜，挑选前沿领域里落地能力强的企业。
运营现状：滴滴与广汽埃安联合打造的无人出租车R2已在北京、广州划定片区开放载客，普通用户打开滴滴App在示范区就能呼叫体验；车辆装有33个感知设备，安全标准达到中欧双五星；车内后排配17.3英寸车顶大屏，支持语音调节空调、核对尾号。滴滴在自动驾驶领域已深耕十年，从车辆硬件到道路运营全部自主打磨，此前在智能网联大会、全运会等大型活动承担接送任务，累计安全运营超2200天，目前服务仍仅限于示范片区。
同期榜单信息：滴滴入选民营企业研发投入500家并排第25位，北京民企百强第7、科技创新百强第9。补充数据方面，R2整车成本较上一代下降74%，搭载三域融合中央计算平台，GPU算力超2000 TOPS，已在广州、北京开展常态化道路测试。
值得关注：一是"普通用户打开滴滴App在示范区就能呼叫体验"比任何技术参数都重要，无人车已嵌入中国最大的出行App而不是独立入口，这是无人车进入主流出行链路的实质一步；二是"整车成本较上一代下降74%"与"算力超2000 TOPS"是一组互相印证的降本数据，与特斯拉Cybercab约0.8元/公里的成本锚点同向，国内外降本曲线在同步下探；三是"入选民营企业未来产业先锋榜"是一个政策信号，地方政府开始以官方榜单形式为无人出行"落地能力"背书，"能不能落地"已成为官方评价无人驾驶企业的首要标准；四是"累计安全运营超2200天但服务仍限于示范片区"这一对比，说明安全运营时间长不等于服务范围广，目前仍处示范阶段。