9月7-9日AEMOB论坛上，小马智行与卡塔尔国家运输公司Mowasalat发布多哈Robotaxi商业化阶段性成果并推出多哈首个全无人驾驶Robotaxi体验项目：2025年8月路测、约4个月跨入商业运营，覆盖老城/CBD/机场接驳，卡塔尔交通部7月通报称满意度与安全超预期、具备大规模推广条件；海外规划部署超4000辆（欧洲5城超2000辆）。国产Robotaxi"轻资产共建车队"出海标志性样本。
9月7-9日，第二届自动驾驶电动出行论坛（AEMOB，卡塔尔交通部主办）在多哈举行。小马智行与卡塔尔国家运输公司Mowasalat（Karwa）共同发布Robotaxi商业化运营阶段性成果，并推出多哈首个全无人驾驶Robotaxi体验项目，论坛开放试乘采用无安全员的小马智行第七代Robotaxi。自2025年8月启动多哈公开道路测试后，仅约4个月即从测试跨入商业运营：用户可通过Karwa App呼叫，覆盖老城区、CBD核心商圈、旅游地标及哈马德国际机场接驳线，成为小马海外首个规模化商业落地项目；卡塔尔交通部7月官方通报称项目乘客满意度与安全表现超出预期、技术与运营体系具备大规模推广条件。小马CEO彭军表示：Robotaxi技术问题已基本解决，主要障碍在监管，5年内会像普通出租车一样普及。支撑数据：Q2 Robotaxi收入1210万美元、同比+691%；车队6月底1975辆、年底目标3500+；与Uber合作在海外部署承诺超4000辆（其中欧洲5城超2000辆）。
【值得关注】多哈模式是国产Robotaxi"轻资产共建车队"出海的标志性样本——技术方出大脑、本地伙伴出车队与牌照，4个月跑通测试到运营，还拿到中东主权国家的官方认可。对国内出租车行业的启示：无人驾驶对传统运力的替代正从"试点城市"走向"海外可复制"，本地出租车企业参与Robotaxi产业链的时间窗口在收窄，越早考虑"车辆资产/场站/调度"角色的转型越主动。