济南市城乡交通运输局9月7日召开全市出租汽车行业专项整治行动部署会议，210余人参会，传达整治"网约低价无序竞争"与网约车行业专项治理通知，部署平台合规管控、聚合平台规范、违规平台清理、"一车一码"、场站秩序，严肃整治拒载、议价、甩客。低价补贴内卷正式从市场问题上升为治理问题。
9月7日，济南市城乡交通运输局召开全市出租汽车行业专项整治行动部署会议，传达《关于开展网约低价无序竞争专项整治的通知》《关于开展网约车行业专项治理行动的通知》及省厅网约车专项整治总体部署，210余人参会（含各区县交通局、网约车平台、巡游出租车企业、CP公司负责人、司机代表）。整治重点：平台合规管控、聚合平台规范、违规平台清理、长效监管机制建设；对"一车一码"张贴、场站秩序、安全生产、服务质量提出具体落实标准；要求平台落实承运人责任与社会责任、杜绝人车不合规派单、避免无序低价恶性竞争，严肃整治拒载、议价、甩客等侵害乘客权益行为；下一步依托出租车智慧监管平台强化数字化动态监管，聚焦交通枢纽、商圈、景区等重点区域加大联合执法。
【值得关注】信号很明确——官方把"网约低价无序竞争"正式列为专项整治对象，说明低价补贴内卷已从市场问题上升为治理问题；同时"一车一码、场站秩序、巡网融合"成为地级市整治的标配动作。对出租车经营者而言，平台低价清退与合规收紧会逐步改善订单环境，但也意味着"靠合规资质吃饭"的时代正在到来，双证、服务码、计价器这些基本功要提前做扎实。