特斯拉Cybercab 9月3日起在奥斯汀商业部署：首批45辆、限定市中心围栏区域、每天6:00-22:00运营；无监督自动驾驶里程已破100万英里，但有两起远程操作员接管后碰撞事件引发安全质疑；同路线实测报价19.58美元高于Uber的12.96美元。特斯拉称一个月内有望24小时运营。
特斯拉Cybercab自9月3日在奥斯汀启动商业部署，至9月8日仅运营约5天：首批45辆、限定奥斯汀市中心地理围栏区域，运营时间每天6:00-22:00，13岁以下禁止乘车、13-17岁需成人陪同；车内无方向盘无踏板，双座+22英寸中控屏，通过特斯拉Robotaxi App叫车，车顶灯带颜色识别车辆。特斯拉AI负责人埃卢斯瓦米称，待FSD V15下一阶段技术整合后，预计约一个月内可实现24小时全天候运营。运营数据方面，特斯拉Robotaxi"无监督"自动驾驶里程已突破100万英里（6周前财报口径为38万英里）。奥斯汀警方确认暂无重大事故、无罚单，但有两起较严重事件为远程操作员接管后碰撞围栏与施工路障，引发"安全记录多大程度依赖远程人工兜底"的质疑；另有发布日同路线实测显示Cybercab报价19.58美元、高于Uber的12.96美元，"便宜无人车"叙事短期尚未兑现。
【值得关注】45辆+白天时段+围栏区域，Cybercab目前是"公测"而非"运营"；100万英里无人监督里程与"远程操作员接管"数据，说明原生无人车的安全叙事仍要靠人兜底。对出租车行业的参照意义：无人出租车的"24小时化"和"成本低于人工"都需要时间与数据验证，传统巡游车的窗口期比舆论渲染的要长，但窗口正在以"月度"为单位收窄。
（信源：新浪汽车 2026-09-08；华尔街见闻早餐 2026-09-08；中银证券交通运输周报 2026-09-08）